Het ontwerp van de S-M10 biedt een glad profiel dat aantrekkelijk en aerodynamisch is, en is gestroomlijnd zonder externe kanalen en kenmerken die als een belastingspunt kunnen fungeren bij een impact of de algehele integriteit van de constructie van de helm in gevaar kunnen brengenDe kromming van het oppervlak bevordert een verminderde wrijving bij impact, wat afbuiging en energieoverdracht mogelijk maakt om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en door te verwijzen naar de nek en de wervelkolomDe maatoplossing van de S-M10-schaal zorgt ervoor dat elke helmmaat zijn eigen geschikte schaalmaat heeft om de meest anatomische oplossing te bieden voor de brede variëteit aan pasbehoeften, waardoor ervoor wordt gezorgd dat rijders de juiste pasvorm hebben om het comfort te verbeteren, het totale gewicht te verminderen en de effectiviteit van de helm bij een impact te verbeteren uitgerust met het MIPS® Multi-directional Impact Protection SystemDe basiszone van de kinbar is specifiek gevormd om een reliefsectie te geven en is verhoogd om het sleutelbeen vrij te makenDe zachte EPS-liner steekt verder uit dan de helm zelf en is bedekt met een flexibele rubberverbinding die de kans op een soort sleutelbeenletsel vermindertHet A-Head Fitment System maakt gemakkelijke aanpassing van de hoek en hoogte mogelijk waarop de helm op het hoofd zitUltra-geventileerde helm met 28 individuele inlaat- en uitlaatpoorten, exclusief het oogportaal, met 18 inlaten en 10 uitlatenEject-technologie omvat het eject helmverwijderingssysteemRotationale versnelling en presterende schuine impactAfneembare zijkussens, gemaakt van een semi-zachte polymeer voor extra bescherming, bieden contactgebied om impactenergie te helpen verspreidenEmergency Release System (ERS) Noodvizierontgrendeling en vizierverlenging biedt bescherming40% Carbon-Kevlar-Fiberglass, 15% Polystyreen (EPS), 12% Polyurethaan, 10% Polypropeen, 8% PVC, 5% Overig, 4% Acrylonitril-Butadieen-Styreen, 4% Polyamide, 2% Staal