DID - CHAIN DID520ERV7 GG 118RH - 12231696

DID 520 ERV7: topklasse racingketting voor straat en off-road

De ERV7 is de sterkste X-ring ketting van DID in de 520 spoedklasse. De ketting wordt door fabrieksteams in de motorsport gebruikt, zowel op als off-road. De binnenplaten zijn versterkt en de pennen zijn dikker dan in de VX3-serie, wat resulteert in een treksterkte van 38,5 kN en een 13 procent hogere slijtagevastheid vergeleken met de vorige ERV-generatie. De gecertificeerde maximale motorinhoud bedraagt 1000cc voor straat- en off-road gebruik.

ERV7 versus VX3: wanneer is de meerprijs gerechtvaardigd?

De VX3 en de ERV7 gebruiken allebei een 520 spoed X-ring, maar de ERV7 heeft een treksterkte van 38,5 kN tegenover 36,5 kN voor de VX3. Dat is een verschil van circa 5,5 procent. Het gewicht is nagenoeg gelijk: 1,55 kilogram per 100 schakels voor de ERV7 tegenover 1,52 kilogram voor de VX3. Voor de meeste straatrijders op motoren tot 800cc is de VX3 de logische keuze. De ERV7 is de keuze voor rijders die intensief rijden, de motor ook off-road gebruiken, en de extra slijtagevastheid waarderen die fabrieksteams laat kiezen voor DID.

ERV7 versus ERT3: gesloten versus ongesloten racing

De ERT3 is een ongesloten racingketting zonder X-ring. Die is lichter (1,39 kilogram per 100 schakels) en vraagt meer onderhoud. De ERV7 heeft de X-ring afdichting, is zwaarder, en houdt het smeermiddel beter vast. Rijders die de ketting na iedere rit smeren en die het gewichtsverschil voelen, kiezen soms de ERT3. Wie minder onderhoud wil en ook op de weg rijdt, kiest de ERV7.

Geen sluitschakel: klinknagel apart bestellen

De 520 ERV7 wordt zonder sluitschakel geleverd. Voor montage gebruik je een klinknagel sluitschakel in 520 spoed, die je afzonderlijk bestelt. Montage vereist een klinknagelpistool. De verbinding is permanent en even sterk als de rest van de ketting.

118 schakels en 520 spoedmaat

De 520 spoedmaat past op middelgrote tot grote sport-, enduro- en supermotomotorfietsen. De 118-schakels variant is gangbaar voor veel motoren in deze klasse, met name sportmotoren en enduro's met een standaard wielbasis. Controleer het schakeltal van de huidige ketting voor bestelling, inclusief de sluitschakel. Een te lange ketting is in te korten. Te kort bestellen is niet te herstellen.

Veelgestelde vragen over de DID 520 ERV7

Wat is het verschil tussen de DID ERV7 en de VX3?

De ERV7 heeft een hogere treksterkte (38,5 kN vs 36,5 kN) en een hogere slijtagevastheid dan de VX3. Beide zijn X-ring kettingen in 520 spoed. Het grootste praktische verschil is dat de VX3 wordt geleverd met een clip-type sluitschakel, terwijl de ERV7 zonder sluitschakel wordt geleverd en een klinknagel sluitschakel vereist. De ERV7 is bedoeld voor intensief gebruik en motorsport. Voor dagelijks straatgebruik is de VX3 de gebruikelijkere keuze.

Past de 520 ERV7 op mijn enduro én op mijn straatmotor?

Ja. De ERV7 is gecertificeerd voor straat én off-road gebruik tot 1000cc. Dat maakt het een geschikte ketting voor rijders die dezelfde motor zowel op de weg als op trails of wedstrijden gebruiken. Controleer of je motor een 520 spoed ketting gebruikt voor bestelling.

Welke sluitschakel gebruik ik bij de 520 ERV7?

Gebruik een klinknagel sluitschakel in 520 spoed, specifiek geschikt voor de ERV7-serie. Montage vereist een klinknagelpistool. De klinknagel verbinding is permanent en even sterk als de overige schakels. Een clip-type sluitschakel is niet geschikt voor de ERV7 bij intensief en zwaar gebruik.