Vertex: De eerste keuze voor motorrevisie

In de paddock van de MXGP en Enduro wereldkampioenschappen is Vertex een begrip. Het merk onderscheidt zich door geavanceerde productietechnieken en specifieke materiaalkeuzes. Waar veel aftermarket merken zich richten op één type productie, biedt Vertex zowel gegoten als gesmeed aluminium aan, afhankelijk van wat het beste werkt voor jouw specifieke motorblok.

Het assortiment: Meer dan alleen zuigers

Hoewel de zuigers het bekendst zijn, biedt Vertex een compleet pakket om je cilinder en cilinderkop weer als nieuw te maken.

Vertex Zuigers (Pistons)

Bij het kiezen van een zuiger zie je vaak termen als Replica, Race of Pro. De kracht van Vertex zit in de details:

• 2-Takt (Gegoten): Voor tweetakt motoren gebruikt Vertex vaak een specifieke gietlegering met 18% siliconen. Dit zorgt ervoor dat de zuiger minder uitzet door hitte, waardoor hij met nauwere toleranties in de cilinder past. Dit levert meer vermogen en minder slijtage op.
• 4-Takt (Gesmeed): Voor moderne viertakt motoren, die extreem hoge toerentallen draaien, gebruikt Vertex vaak gesmeed aluminium voor maximale sterkte en weerstand tegen metaalmoeheid.
• Molybdeen Coating: Veel zuigers zijn voorzien van een zwarte coating op de zijkant (het hemd). Dit helpt tijdens het inrijden en zorgt voor minder wrijving als de motor koud is.

Pakkingsets en Afdichtingen

Als je de cilinder loshaalt, heb je nieuwe pakkingen nodig. Vertex levert complete Top-End Gasket Kits. Hierin zit alles wat je nodig hebt: de koppakking, voetpakking en uitlaatrubbers. Deze sluiten naadloos aan en voorkomen lekkage van koelvloeistof of compressieverlies.

Nokkenaskettingen

Bij een viertakt revisie wordt de distributieketting vaak vergeten, terwijl dit cruciaal is voor je timing. Vertex levert versterkte kettingen die minder snel uitrekken dan de standaard variant, wat zorgt voor een betrouwbare en nauwkeurige kleptiming.

Uitleg over zuigermaten (A, B, C, D)

In onze filters zie je verschillende letters achter de zuigers staan. Dit is belangrijk voor de levensduur van je cilinder:

• A-maat: Dit is de standaardmaat voor een nieuwe cilinder.
• B, C of D-maat: Naarmate je cilinder slijt, wordt de diameter iets groter (honderdsten van millimeters). Om de speling correct te houden, monteer je bij een volgende revisie een B- of C-zuiger die fracties groter is.

Tip: Laat bij twijfel je cilinder altijd even opmeten met een micrometer voordat je bestelt.

Waarom kiezen voor PowersportCenter?

PowersportCenter is dé specialist in motor-, scooter-, ATV- en quadsportonderdelen. Met meer dan 60.000 producten in ons assortiment kunnen hebben wij het juiste onderdeel voor jouw quad of crossmotor. Dankzij onze uitgebreide showroom en jarenlange ervaring weten we precies wat rijders nodig hebben, van recreatieve quads tot sportieve motoren.

Onze experts combineren praktijkkennis met technische knowhow, zodat jij altijd het juiste onderdeel, de juiste maat en het beste advies krijgt. Bestel eenvoudig online of bezoek onze showroom voor persoonlijk advies en ontdek waarom zoveel rijders vertrouwen op PowersportCenter voor kwaliteit, service en snelheid.