DID kettingschakels

DID verbindschakel kopen

Bij het monteren van een nieuwe ketting ontbreekt altijd een schakel om de twee uiteinden te verbinden. Dat is de verbindschakel, ook wel sluitschakel of masterlink genoemd. Hij lijkt op een gewone schakel maar heeft een verwijderbare buitenplaat, zodat je de ketting kunt sluiten. Het type schakel dat je gebruikt bepaalt of dat met een veerclip gaat of met een klinknagelpistool.

Clip of klinknagel: wat is het verschil?

DID verbindschakels zijn leverbaar in twee uitvoeringen. Een clipschakel heeft een veerclip die de buitenplaat op de pen houdt. Hij is snel te monteren en te demonteren zonder gereedschap, maar is minder geschikt voor zware belasting bij hoge snelheden.

Een klinknagel schakel heeft een buitenplaat die na montage verspijkerd wordt met een klinknagelpistool. Daardoor is de verbinding permanent en even sterk als de rest van de ketting.

Voor de ZVM-X en ERT3 serie raden wij de klinknagel schakel aan, omdat de belasting op de verbinding bij deze kettingen hoger is. Voor de VX3 en NZ serie is een clipschakel in veel gevallen voldoende, maar een klinknagel schakel geeft altijd de sterkste verbinding.

Spoedmaat en kettingmodel bepalen de schakel

Een verbindschakel moet op twee dingen overeenkomen met de ketting: de spoedmaat en het type ring. Een X-ring ketting zoals de VX3 of ZVM-X vraagt om een verbindschakel met X-ring afdichting.

Gebruik je een standaard clipschakel zonder X-ring op een gesloten ketting, dan is de verbindschakel het zwakste punt in de hele ketting.

De maten 420 en 428 passen bij kleine motoren en jeugdcross. De maat 520 is de meest voorkomende voor mid-klasse sport- en enduromotoren. Grotere sportmotoren gebruiken doorgaans 525, tourers en zware straatmotoren 530. De spoed staat gegraveerd op de zijplaat van de ketting.

Passend bij de DID kettingseries

DID verbindschakels sluiten aan op de constructie van de bijbehorende ketting. Een VX3 schakel heeft de X-ring afdichting van de VX3 ketting. Een ZVM-X schakel is zwaarder geconstrueerd dan een VX3 schakel, omdat de ZVM-X ketting voor zwaardere motoren bedoeld is. De ERT3 schakel past bij de ongesloten raceketting en heeft geen ring.

Het volledige overzicht van de bijbehorende kettingen vind je bij de DID aandrijfkettingen.