DID kettingen

DID aandrijfkettingen voor weg, enduro en motorcross

Een aandrijfketting brengt het vermogen van de motor naar het achterwiel. Hoe lang die ketting meegaat en hoe weinig onderhoud hij vraagt, hangt grotendeels af van hoe hij geconstrueerd is. DID maakt kettingen voor uiteenlopende rijsituaties, van dagelijks woon-werkverkeer tot wedstrijdgebruik in de enduro.

Gesloten ketting: minder onderhoud, langere levensduur

Een ongesloten ketting heeft geen rubberafdichting tussen de schakels. Hij is licht en goedkoop, maar verliest zijn smering snel en vraagt regelmatig aandacht. Een gesloten ketting heeft rubberringen die het vet op de pen vasthouden. Daardoor blijft de ketting van binnenuit gesmeerd, ook als je hem niet na elke rit bijhoudt.

DID gebruikt voor de meeste wegmodellen een X-ring in plaats van een gewone O-ring. Een X-ring heeft een X-vorm in doorsnede en sluit op vier punten af. Dat geeft minder wrijving met de zijplaten dan een ronde O-ring, wat neerkomt op minder vermogensverlies en een langere levensduur.

De juiste kettingspoed voor jouw motor

Kettingen zijn ingedeeld op spoed, de afstand tussen de pennen. De maten 420 en 428 passen op kleine motoren en jeugdcross. De maat 520 past op de meeste mid-klasse sport- en enduromotoren. Grotere sportmotoren gebruiken doorgaans 525, zware straatmotoren en tourers 530.

Weet je niet welke kettingmaat je nodig hebt? De spoed staat gegraveerd op de zijplaat van de huidige ketting of is terug te vinden in het instructieboekje.

Vier DID series voor vier verschillende gebruiken

Binnen het DID kettingassortiment zijn vier series beschikbaar. De VX3 is de meest gebruikte wegketting met X-ring afdichting voor sport- en straatmotoren. De ZVM-X is de zwaardere variant voor vermogende motoren. De ERT3 is een ongesloten raceketting voor enduro en motorcross waarbij het lage gewicht zwaarder weegt dan lange levensduur. De NZ-serie is de zware standaardketting voor gebruik waarbij gesloten kettingen minder relevant zijn.