Mitas binnenbanden

Mitas binnenbanden kopen voor enduro, trail en scooter

Een binnenband lijkt een simpel product, maar de keuze van maat, ventieltype en wanddikte bepaalt of hij past en hoe lang hij meegaat. Mitas levert binnenbanden die precies aansluiten op de eigen banden, en ook op banden van andere merken zolang de maat klopt.

Wie een band met binnenband (TT) heeft of een tubeless band op een spaakenvelg monteert, heeft altijd een binnenband nodig. Een spaakenvelg is vrijwel nooit tubeless-dicht, ook al staat TL op de band. De nippels van de spaken zitten in de velgrand en dat is altijd een potentieel lekpunt zonder binnenband.

TR6 of TR4: welk ventiel past op jouw velg?

Het ventieltype is het onderdeel waar de meeste kopers over twijfelen. TR6 is een haakventiel dat negentig graden gebogen is. Dat type hoort bij spaakenvelgen voor offroad en trail motoren, waar de velgrand niet genoeg ruimte biedt voor een recht ventiel.

TR4 is een recht ventiel, hetzelfde type als op een auto. Dat zit op gietenvelgen voor scooters en wegmotoren, waar de velgrand breed genoeg is voor een recht doorgaand ventiel. Kijk op de velg zelf: de hoek van het ventielhol vertelt precies welk type je nodig hebt.

Zowel TR4 als TR6 zijn volledig van schroefdraad voorzien. De metalen ventieldop met rubber afdichting houdt stof en vocht buiten het ventiel. Bij offroad gebruik is die dop altijd op zijn plek.

Wanddikte: standaard, heavy duty of ultra heavy duty?

Mitas binnenbanden zijn leverbaar in drie wanddiktes. De standaard versie heeft een dikte van 1,2 tot 2,0 mm en is gemaakt van butyl rubber. Die is geschikt voor normaal weg- en trailgebruik. Butyl houdt lucht goed vast en is licht van gewicht.

De ultra heavy duty versie heeft een wanddikte van 4 mm en is gemaakt van natuurlijk rubber. Die dikte is niet bedoeld voor het extra gewicht, maar voor de weerstand tegen stenen, wortels en obstakels die de binnenkant van de band raken. Op technisch enduro terrein of bij harde enduro rijders die langere secties rijden zonder pauzepunt, is 4 mm wanddikte een merkbaar verschil.

Wie mousse overweegt maar nog twijfelt, vindt in het Mitas mousse assortiment een alternatief dat nooit lek gaat maar meer weegt en een andere aanpak bij montage vraagt.

De juiste maat kiezen

De maat van de binnenband staat op de zijwand van de buitenband. Een binnenband voor 120/80-19 past niet in een 140/80-18. De maten sluiten nauw op elkaar aan, en een te kleine binnenband geeft extra spanning op het rubber waardoor hij sneller lek gaat. Een te grote binnenband vouwt en creëert warme plekken.

De meeste enduro en trail voorwielen rijden op een 21-inch maat. Achterwielen voor enduro zijn doorgaans 18 of 19 inch. Scooters rijden op kleinere maten: 10, 12 of 14 inch is gangbaar afhankelijk van het model.

Wanneer vervang je een binnenband?

Bij elke bandwissel is het verstandig de binnenband ook te vervangen. Een binnenband die al gestrekt is door jarenlang gebruik past minder precies in een nieuwe buitenband en heeft meer kans op een knik of warme plek. De kostprijs van een binnenband staat niet in verhouding tot de moeite van een tweede bandwissel als hij toch lek gaat.

Een binnenband die gepatcht is na een lek werkt prima voor training of dagelijks gebruik. Voor wedstrijdgebruik kiezen de meeste rijders een nieuwe, zodat ze de rit starten met iets waarvan ze zeker weten dat het klopt.

Binnenband bij je Mitas band

Mitas binnenbanden zijn afgestemd op de eigen banden, maar passen op elke band met een overeenkomende maat. Het volledige Mitas banden assortiment staat per maat en rijstijl beschikbaar. Voor wie rijdt op een combinatie van Mitas band en Mitas binnenband valt de maat van de binnenband direct af te lezen van de zijwand.