Mitas mousse

Geen lekke band meer met Mitas mousse

Een mousse gaat op de plek van de binnenband, maar werkt anders. Met de mousse zit er geen lucht in de band. De band rust op een massief schuimblok dat hem van binnenuit zijn vorm geeft. Steek je een spijker door het loopvlak, dan rijdt de band gewoon door.

In enduro en motorcross is mousse vanzelfsprekend, om precies die reden. In een wedstrijd of op een offroad speciale kost een lekke band altijd iets: tijd, positie of de rest van de dag.

Welke mousse past bij jouw rijstijl?

De keuze zit in de hardheid van het schuim. Harder schuim geeft een directer gevoel en is beter bestand tegen harde klappen, wat op MX-circuits zijn nut heeft. Zachter schuim absorbeert meer en werkt beter op technisch terrein waar schokken minder voorspelbaar zijn.

De standaard versie is voor motorcross en crosscountry. Voor enduro en extreme enduro is er de soft versie, die zachter is en meer variatie in het terrein aankan. De meest technische trajecten op rots en steen vragen om de extreme versie, de zachtste in het assortiment. De rally versie is gemaakt voor langere routes op wisselende bodems, waarbij uithoudingsvermogen naast grip telt.

De nieuwste versie is de longlife mousse. Hij is gebouwd voor rijders die niet na iedere wedstrijddag willen wisselen. Hij houdt zijn rijgevoel langer vast dan de andere versies, wat hem ook bruikbaar maakt buiten pure competitie.

Mousse maten: welke maat heb je nodig?

De maat van de mousse sluit aan op de maat van de band. Een mousse voor een 120/80-19 past niet in een 140/80-18. Controleer de bandenmaat op de zijwand van je huidige band voordat je bestelt.

De meeste enduro voorwielen rijden op een 21-inch maat. Achterwielen lopen afhankelijk van de motor op 18 of 19 inch. Crossmotoren in de standaard klassen hebben doorgaans een 19-inch achterwiel.

Maak gebruik van onze filters om de juiste bandenmaat te vinden voor jouw motor.

De mouse plaatsen

Een mousse monteren is lastiger dan het monteren van een binnenband. Er is geen lucht om mee op te pompen: de mousse moet in de band passen, en dat vraagt kracht en het juiste smeermiddel.

Mitas levert daarvoor de bijpassende Mitas mousse gel. Smeer de mousse er ruimschoots mee in voor je hem erin zet. Zonder gel loopt de mousse droog, warmt hij sneller op en gaat zijn structuur eerder achteruit.

Een velgvergrendeling is bij mousse een aanrader. Zonder luchtdruk kan de band onder harde belasting gaan draaien op de velg. Een rim lock houdt dat tegen.

Mousse of binnenband: wanneer kies je wat?

Het zijn geen directe vervangers in alle situaties. Een binnenband is lichter en herstelbaar na een kleine lek. Een mousse gaat nooit lek maar is zwaarder en heeft een beperkte levensduur.

Veel rijders trainen op een binnenband en rijden wedstrijden op mousse. Zo spaar je de mousse voor de momenten waarop lekrijden echt niet kan. Het volledige Mitas binnenband assortiment is beschikbaar voor alle gangbare enduro en crossmaten.

Rijders die nog een passende offroad band zoeken bij de mousse vinden het volledige aanbod in de Mitas banden.